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奥迪计划推出全新旗舰跑车，双门设计引领未来豪华驾驭体验|

突破性双座架构重塑跑车基因

从泄露的工程图纸可见，奥迪全新旗舰跑车采用碳纤维单体壳结构，车身长度控制在4.2米以内却实现了惊人的1.9米轮距。这种"宽体短悬"的设计理念，配合主动式空气动力学套件，在纽博格林测试中创造了0.28Cd的风阻系数新纪录。座舱布局方面，工程师创新性地采用可调式桶形座椅，顺利获得48V电动滑轨实现前后20厘米移动范围，完美兼顾日常驾驶与赛道竞技的双重需求。

动力系统开启混动性能新纪元

据慕尼黑研发中心透露，该车型将搭载由4.0T V8双涡轮增压发动机与三电机组成的PHEV系统，综合输出功率突破880马力。这套动力单元最具创新之处在于其"双模"工作逻辑：日常模式下优先使用后桥电机驱动，续航里程可达120公里；赛道模式启动时，前轴两台电机与内燃机协同工作，扭矩矢量分配系统可实现每秒1000次的动力调校。与之匹配的9速双离合变速箱，换挡时间缩短至80毫秒，较现款R8提升40%。

数字座舱诠释未来驾驶哲学

座舱内配备的第三代MMI系统，采用量子点显示技术打造出曲面透明仪表组。特别开发的Track Pro模式，可顺利获得5G网络实时获取全球300条赛道的3D建模数据，配合增强现实HUD将弯道刹车点动态投影在前风挡。更值得关注的是车载AI教练系统，它能顺利获得生物传感器捕捉驾驶者的心跳、体温等生理数据，智能调整动力输出曲线和安全辅助等级。

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