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　　新京报记者 茅家埠 报道

标题：尺寸差别化售票：探讨公交行业新政策的利与弊 【记者/作者】张洋 【城市】北京 一项备受争议的新政策近日在我市公交系统中实施：公交车票价将根据乘客体积大小来定价。这一政策旨在提高公交车的载客效率，并试图提升城市交通的便利性。然而，此举引发了广泛的讨论和批评，许多市民和专家对此表示担忧，认为该政策可能侵犯个人隐私，增加歧视现象，且执行上存在极大的挑战。 ### 政策解读 根据最新政策，公交车票价不再是单一标准，而是根据乘客身高和体重的具体数值来决定。具体来说，超过某一体积或重量标准的乘客需支付更高的车票费用。政策制定者认为这会促使更多体积较小的乘客出行，从而增加公交车的乘载人数。 ### 利与弊 **利点：** 1. **提升效率**：政策的制定者表示，此举可以提高公交车的乘载效率，因为更多小体积乘客的上车将增加运力。 2. **激励措施**：理论上，此政策可以作为鼓励市民减重和保持健康的激励机制。 **弊端：** 1. **隐私侵犯**：要实施此政策，需要对乘客的体重和体积进行测量，这可能会被认为是对个人隐私的严重侵犯。 2. **社会歧视**：此政策可能加剧对体型较大人群的社会歧视，加重他们的社会压力。 3. **执行难度**：如何确保测量的准确性和公平性是一个巨大的挑战。不同的测量设备和环境可能导致不同的结果，从而引发争议。 ### 专家意见 对于这项政策，经济学家李敏表示：“从理论上讲，这种按体积收费的模式可能看起来能增加公交系统的效率，但实际上，它忽视了公共服务的普遍性和平等性原则。” 社会学者赵宇则指出：“这种方式可能会造成社会分裂，加剧对某些群体的偏见，从而违反公平原则。” ### 市民反应 多数市民对这一政策持反对意见。“我感到非常尴尬和不公，为什么乘公交车还要检测体重？”市民王先生不满地说。“这让我感到非常不舒服，我们应该尊重每个人的体型差异。” ### 结论 尽管目的是为了提高公交车效率并促进城市交通更加顺畅，但政策的实施似乎过于草率，没有充分考虑到执行过程中的隐私、歧视等多方面的问题。一个务实而包容的策略可能更适合于解决交通拥堵的问题，而不是引入可能引起社会不公的尺寸收费制度。 立法者和政策制NSMAKCS787SADHFAJJKKDSK7LAD

　　▲315调查丨强制放款的“黑网贷”：借款1560元17天利息13764元

　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。“卷款跑路”等预付式消费痛点如何破，最高法最新发布,315调查丨强制放款的“黑网贷”：借款1560元17天利息13764元,言短意长｜局长体验送外卖之后,王树国谈退休后出任福耀科技大学校长：“大家为了一个理想”

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　　▲呼和浩特育儿补贴细则：一孩补贴1万，二孩补贴5万，三孩及以上补贴10万

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